CHEPin kokoon taittuvia konttiratkaisuja käytetään autoteollisuudessa Euroopassa, Amerikoissa sekä Aasian ja Tyynenmeren alueella niin maiden sisäisiin kuin kansainvälisiin kuljetuksiin.
Kokoon taittuva kontti (FLC) on kehitetty nykyisten irtolastin kuljetuksessa käytettävien suurkonttien pohjalta. Se on suunniteltu erityisesti pienentämään tyhjien konttien siirtelystä syntyviä kuluja, vähentämään tuotevaurioita ja parantamaan kuorman vakautta.
Sarjaan kuuluu erikorkuisia, alueellisten vaatimusten mukaisia kontteja, ja ne ovat useimpien autotehtaiden ja toimittajien hyväksymiä. Kokoon taittuvassa kontissa on kaksi luukkua ja nelitierakenteinen pohja.
Ominaisuudet
Taittuu pieneen tilaan kuljetusta ja varastointia varten
Vakiokokoinen malli on kevyt, tukeva ja eurooppalaisten standardien mukainen
Edut
Täysin kierrätettävät materiaalit vähentävät ympäristövaikutuksia
Vakiomitat soveltuvat automatisoituun tuotantoon ja linjaston telineisiin
FLC 121097 – Classicin kanssa pinottuna enimmäistäyttömäärä on 500 kg.
Pohja: Polypropeeni
Luukut: Polypropeeni
Laidat: Polypropeeni
Luukkujen saranat: - suurtiheyspolyeteeni
Sivujen pidikkeet: Polyoksimetyleeni
Tunnisteiden pitimet: Suurtiheyspolyeteeni
Kun konttiin lastataan kerroslevyjä, alustoja tms. automatisoidusti, varmistetaan esteetön lastaus noudattamalla enimmäiskokoa 1 102 x 900 mm
Kontti nostetaan haarukkatrukilla pohjalavan nostoaukkoja käyttäen. Haarukoiden tulee kannatella koko pohjaa kohtisuorassa
Kontteja ei saa vetää tai työntää maata pitkin
Kansi tulee pitää kontissa koko ajan
Älä käytä pumppukärryä pitkien sivujen kautta, etteivät jalakset vahingoitu.
Luukkuja avatessa työnnä sisäänpäin ja sitten nosta.
Autojen osat, esim. katalysaattorit, johtosarjat, roiskeläpät, polkimet, jäähdytinten säleiköt
Anna tietosi alle